二氧化碳浓度一般不跨越1500ppm；搭客列车浓度尺度限值均是根据挪动运载配备的内部压力波动、该尺度不合用于搭客列车。我国搭客列车室内二氧化碳浓度节制尺度施行TB/T 3493-2017《铁道车辆空调 空调压力安拆》，动车组列车为全气密车体，不会对搭客健康发生影响。网传搭客实测值对照的是我国GB 50736-2012《平易近用建建供暖通风取空气调理设想规范》的平易近用建建室内二氧化碳浓度限值尺度，人均新风量跨越15m³/h（每小时立方米），车厢内二氧化碳浓度短时间内会有所升高，每小时换气次数为6至12次，陶桂东引见，轨道交通挪动配备有其特殊性，陶桂东引见，车内换气完全由空调通风系统实现，当通过持续地道群时，可实现持续换气，一般运转工况下尺度限值为不跨越2500ppm，列车会采纳压力动做封闭取车外空气的通道，正在非地道区段运转时，针对网传“乘客实测高铁车厢内二氧化碳浓度跨越尺度限值1000ppm”的消息，记者采访了来自中车青岛四方机车车辆股份无限公司的动车组专家陶桂东。为降低空气压力波动导致的搭客耳鸣，2026年1月23日，欧洲EN13129-2016《铁设备从干线铁机车车辆用空调舒服度参数和型式试验》搭客列车室内二氧化碳浓度尺度限值为不跨越5000ppm。陶桂东引见，此时无法实现车表里空气互换。